Marco

Series 4 6061 Aluminum Frame, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Housing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs

Suspensión delantera

Fox 36 Performance, 160mm travel, 29" , 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle, 51mm Offset

Suspensión trasera

Fox Float DPX2, Performance, EVOL Air Spring, 3 Position Compression Adjsutment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mm x M8 Lower Mount

Llantas

Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, 32H Tubeless Compatible.

Maza trasera

Forged Alloy, 148x12mm, Alloy Axle, Quad Sealed Cartridge Bearings, 6-Bolt Disc, 32H, XD Driver

Maza delantera

Forged Alloy, 110x15mm, 6-Bolt Disc, 32H

Rayos

14g Black Stainless Steel

Neumáticos

Vee Tire Flow Snap, 29x2.6”, Tackee Compound, 72 TPI, Tubeless Compatible

Desviador trasero

SRAM NX Eagle

Palanca de cambio

SRAM NX Eagle, 12-Speed

Volante

SRAM Descendant 6K Aluminum, Direct Mount 12-Speed 32T, DUB, Boost Spacing, 170mm length

Motor

External Sealed Cartridge Bearings

Cadena

SRAM NX Eagle

Piñon

SRAM XG-1275 12-Speed, 10-50T

Frenos delanteros

​TRP Slate T4, 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor​

Frenos traseros

​TRP Slate T4, 4-Piston Hydraulic Disc, 180mm Rotor​

Manilla de freno

Tektro Orion, I-Spec II Compatible

Manubrio

Deity Blacklabel, 800mm Width, 25mm Rise, Custom Color

Tee

Deity Copperhead Stem, 35mm

Puños

Marin Locking

Dirección

FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

Tubo de asiento

KS LEV Dropper Post, Southpaw Lever, Size S: 125mm Travel, All Other Sizes: 150mm Travel, 30.9mm

Asiento

WTB Volt Race

Compresión recomendada = 30% / 19.5 mm CONFIGURACIÓN DE DESCARGA TRASERA Paso 1: Ajuste la presión correcta en el amortiguador trasero. Paso 2: siéntate en la bicicleta y cicla la suspensión (* con el equipo de conducción correcto). Paso 3: vuelva a colocar la junta tórica y siéntese en la bicicleta, NO REBOTE, bájese con cuidado. Paso 4: Mida el pandeo (desde la junta tórica hasta el sello del choque). Si no coincide con el pandeo recomendado de la bicicleta en milímetros, repita el proceso. Paso 5: Ajuste la configuración de rebote para garantizar un control adecuado. CONFIGURACIÓN DE HORQUILLA Marin recomienda que todas las bicicletas de suspensión delantera y trasera se sientan equilibradas. Paso 1: Después de configurar el pandeo posterior, siga la presión recomendada por el fabricante de la horquilla. Paso 2: rebota de manera uniforme hacia arriba y hacia abajo en la bicicleta, ciclando la suspensión hacia arriba y hacia abajo para asegurarte de que tanto la suspensión delantera como la trasera se sientan equilibradas, si la delantera no coincide con la presión de agregar o liberar la parte trasera. Paso 3: una vez que la bicicleta se sienta equilibrada, ajuste la amortiguación de rebote para garantizar un control adecuado.